Ce simt oameni care au supraviețuit unui accident la o altitudine de câteva mii de metri deasupra pământului? Cu privire la particularitățile reacțiilor stresante ale persoanelor care au supraviețuit unui accident de avion, citiți acest articol.
Conţinut
Viața după un accident de avion: stewardesă
Este dificil să se documenteze starea de stres în pasageri după accidentul de aeronavă. Unul dintre motivele acestor dificultăți este că pasagerii pot trăi în diferite părți ale țării sau chiar în diferite părți ale globului, iar imediat după accident se deplasează în jur. Cu toate acestea, există motive să credem că reacțiile persoanelor care se manifestă după astfel de accidente sunt similare cu cele care apar după alte dezastre. Acest aviz se bazează parțial pe conversațiile, care au avut loc cu cei care au avut un accident cu persoane cu care puteți intra cu ușurință în contact după accidente - cu membrii echipajului de aeronave.
Am reușit să vorbesc cu un însoțitor de zbor ca psiholog, în spatele căruia erau peste zece ani de muncă de zbor, în timpul căreia trebuia să cadă într-un accident cu consecințe catastrofale. Ea a ieșit din aceste accidente cu leziuni mici, cum ar fi o fractură a unui os sau întindere a crengilor.
Cu toate acestea, mulți oameni nu au supraviețuit, inclusiv prietena ei apropiată. Când am vorbit cu cei 10 luni de la accident, mi-a informat că, în câteva luni după accident, ea a încălcat abilitatea de a se concentra și a simțit că nu și-a putut îndeplini îndatoririle oficiale în următoarea situație de urgență. Îi era frică că, în următoarea urgență, poate încerca să scape, mai degrabă decât să-și riscă viața de dragul altora.
În timpul conversației, ea sa gândit constant la accident, la fel ca probabilitatea unui astfel de accident în viitor. Nu sa întors la lucrarea ei anterioară. Chiar și aeronava zboară peste el. Reacțiile sale stresante cauzate de accident au condus la tulburarea căsătoriei sale, care, în cele din urmă, sa încheiat cu un divorț. În ciuda faptului că a vizitat un psihiatru săptămânal de la accident, a spus ea, coșmarurile ei. Până la conversația acestui tip de coșmaruri sa întâmplat de la ea de 3-4 ori pe săptămână. Alte simptome ale reacțiilor de stres au fost pragul de prostate redus, întărirea poziției fataliste amestecate cu sentimentul religios nou format al credinței, care, potrivit ei, și-a dat puterea de a supraviețui unui accident, în timp ce alții nu au putut reuși.
Într-o altă stewardesă, cu care am vorbit, au existat aceleași reacții. În primele patru ore după accident, a suferit mai multe simptome psihosomatice ascuțite, incluzând îngustarea legilor și a tunelului (incapacitatea de a vedea obiectele situate pe periferie în raport cu punctul de vedere al ochilor pe care ochii concentrați). Simptome pe care le-au trecut. În termen de 4-5 zile de la accident, a pierdut complet apetitul, care a fost însoțit de o formă severă de frică de obiecte zburătoare libere.
Această condiție a fost agravată la două săptămâni după accident și a durat aproximativ o lună. Frica de obiecte de zbor gratuite este un sentiment de frică care poate fi legat de orice obiect din jurul nostru, chiar și cu obiecte care de obicei nu provoacă frică. Când a fost purtată acasă acasă la câteva zile după accident, se sperie brusc: se părea că copacii situați de-a lungul autostrăzii erau pe punctul de a începe să cadă pe mașină.
Anterior înainte de catastrofă, o formă slabă de frică de un spațiu închis a devenit brusc intensificată din cauza accidentului. Curelele de siguranță din mașină păreau prea strânse, în timp ce nu au apărut probleme asociate cu centurile de siguranță. După ce sa întors acasă, ea sa mutat cu un interval mic trei forme grele de rinită. Timp de trei luni, a suferit o scădere comună. În această perioadă, punerea în aplicare a sarcinilor necomplicate a fost puternic obosită. Ea a crescut sensibilitatea la factorii externi - a reacționat brusc la sunete puternice. Ea a devenit iritabilă în raport cu ceilalți, în special pentru soțul ei care nu dorea ca ea să zboare, chiar înainte de accident. În cursul anului după accident, a fost într-un stat foarte deprimat. Nu sa întors niciodată la munca de zbor din cauza rănilor fizice.
A trebuit să vorbesc cu mai mulți pasageri, după accidentele au prezentat accidente cu consecințe dezastruoase. Au raportat reacții similare. Simptomele comune ale stresului sunt oboseala și decăderea forțelor care pot dura câteva luni. Doi persoane în vârstă care au supraviețuit accidentului au spus că înainte de accident au fost în statul vesel, iar după dezastru, dacă pur și simplu merg doar la magazin pentru a merge la magazin, ei sunt forțați să stea undeva și să rămână prin câțiva ore înainte de a se întoarce acasă.
La unii oameni din statele stresante, poate apărea o reacție, care se învecinează cu acțiunile în acest fel, care reprezintă o amenințare la adresa victimei. O astfel de imagine a acțiunii se schimbă de la abuzul de alcool și de droguri la sinucidere.
Deci, unii membri ai echipajului navelor care au fost naufragiate, după accident au început să bea din greu, este destul de natural să presupunem că unii dintre supraviețuitorii din catastrofa aviației pot fi, de asemenea, predispuși la acest caz și alte specii de acțiuni amenințătoare. În timp ce unii oameni pot fi recomandați o atmosferă relaxată ca o modalitate acceptabilă de a controla reacțiile acute de stres imediat după accident, pe termen lung, strategiile de tratament mai adecvate pot fi dezvoltate numai pe baza unei abordări individuale a celor afectați. În unele cazuri, oamenii înșiși sunt capabili să aleagă modalități de a depăși statul stresant, în timp ce alții au nevoie de ajutor profesional de medici.
